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柴油發(fā)電機組發(fā)動機異響的診斷（一）
柴油 發(fā)動機是汽車和工程機械最主要的總成之一，是動力的來源。由于發(fā)動機結構復雜，工作條件差， 因而故障率最高，往往成為重點診斷與檢測對象。發(fā)動機技術狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性能變壞和損···...
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柴油發(fā)電機組發(fā)動機異響的診斷（二）
2.2.1現(xiàn)象 當發(fā)動機突然加速時，有連續(xù)明顯的敲擊聲，是連桿軸承異響的主要特征。軸承嚴重松曠時，怠速運轉也能聽到明顯的響聲，且機油壓力降低。發(fā)動機溫度變化時，響聲不變化；發(fā)動機負荷變化時，···...
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柴油發(fā)電機組發(fā)動機異響的診斷（三）
2.5.1現(xiàn)象發(fā)動機怠速運轉時發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”(在氣門腳處)或“啪、啪、啪”(在氣門座處)的敲擊聲，轉速增高時響聲亦隨之···...
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柴油發(fā)電機組柴油機新技術
笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機的直觀印象不佳，加上柴油機的構造比較復雜，不少人對柴油機缺乏了解，尤其對現(xiàn)代先進的柴油機缺乏了解，因此柴油機汽車在一些城市成了“被限制的對象···...
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柴油發(fā)電機組自動切換（ATS）
柴油發(fā)電機組ATS主要用于主電源和應急電源之間的自動切換，簡單一點就是機組和市電之間的切換，它與自啟動柴油發(fā)電機組一起組成了自動應急供電系統(tǒng)，可以在主電源停電后自動啟動將負載切換到發(fā)電機組上···...
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柴油發(fā)電機組的操作的后果
柴油發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、活動性差，是機油泵供油缺乏，機器摩擦面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，以至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油發(fā)電機柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫···...
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柴油發(fā)電機組行業(yè)的前景
隨著人們生活水平的提高，相對的對電力的需求和依賴程度也越來越高，所以未來家庭和一般的公司工廠自備應急電源的情況越來越廣。而相對于家用家的超靜音電源由于以天然氣、柴油為主要原料，具有低污染、低···...
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柴油發(fā)電機組柴油機常見故障原因分析
柴油機燃油系統(tǒng)，由于長期處于高溫高壓狀態(tài)下工作，不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障。根據(jù)多年來實際排除故障的經驗總結，總結出柴油機與供油系統(tǒng)有關的常見故障及原因如下： 一、柴油機功率···...
