1、使用減速起動機。在起動機的電樞軸與驅動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機，稱為減速起動機。由于在低溫條件下，蓄電池的容量大幅降低，使起動機轉矩也大幅降低，不能滿足起動柴油機的要求。為此，在電動機的電樞軸與驅動齒輪之間安裝齒輪減速器，可以在降低電動機轉速的同時提高其轉矩。在蓄電池容量較低的情況下，通過降低轉速增加起動力矩，可解決低溫條件下起動力矩低的問題。

 

　　2、熱水預熱法。將溫度為90℃左右的熱水注入冷卻系統。這種方法預熱部位有限，用在月平均氣溫不低于-15℃吃的地區效果較好。

 

　　3、電預熱法。將電加熱器直接插入冷卻系統內進行加熱。此法使用方便，適合在更低的環境溫度下使用。

 

　　4、噴起動液。采用向進氣管內噴人自燃點低的起動液，可提高柴油機的低溫起動性能。起動液的主要成分是乙醋。

 

　　在這里特別提醒的是，冷起動液只能作為柴油發電機起動時的一個迫不得已的輔助措施，絕對不能常態化使用，否則會對同機燃燒系統造成某些損壞。