1、放水即將完成時空轉幾圈柴油機

    當冷卻水停止流出后，這表示放水工作即將完成。應利用柴油機啟動馬達將柴油發電機組空轉幾圈，這樣為了將里面剩余的水、不易流出的水利用用柴油機的震動而流凈，等放水完畢后，放水開關應處于敞開狀況，以防止冷卻水一時無法流出而凍壞柴油發動機相應的部件造成不必要的損失。

    2、檢查放水口有無堵塞

    在進行放水時不能將放水開關打開后便不去管它了，而是要在周邊注意調查水流的詳細狀況，首要檢查水流是否順利，看看水流是否出現變小或時快時慢的現象。若出現這些狀況，則是說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時最好的辦法就是將放水開關拆下來，讓冷卻水直接從機體內流出來。若是發現水流仍然是不順利的話，那么這個時分就應該使用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。

    3、冬季加防凍液

    寒冷的冬季，有些用戶為避免凍裂發動機及散熱器會選擇在機組停止運行后放掉冷卻水，然后在下次使用前再加水，如果在起動前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時起動時，在水箱下水室及進水管處容易發生凍結，造成水無法循環，甚至使散熱器和缸體漲裂。加注防凍液可盡量避免出現上述的凍結現象。

    4、防凍液要優質

    目前市場上防凍液的質量參差不齊，很多是以次充好。防凍液內如果不含防腐劑則會嚴重腐蝕發動機缸蓋、水套、散熱器、阻水圈、橡膠件等部件，同時產生大量的水垢，使發動機散熱不良，造成柴油發電機組過熱故障。因此一定要選用正規柴油發電機組廠家的產品。

    柴油發電機散熱是個不可忽視的問題。柴油發電機組冷卻液承擔給柴油發電機組在運行時產生的大量熱量散熱，用戶在使用冷卻液時應注意上述提到的相關細節問題，從而保障發電機組延續不斷的工作。