天燃氣發電機組是以天然氣等高熱值氣體為燃料的點火式氣體機。燃氣發電機組作為燃燒氣體，氣門漏將會導致其功率下降。因此機組門氣就需要定期的保護和維修。

　　關于天燃氣發電機組氣門和座圈的維修方法，下面小編就為大家介紹如下：

　　首先，在氣門座接觸環帶上均勻地涂少許粗研磨膏，在氣門桿上涂少許潤滑油并插入氣門導管中，然后用事木柄的橡皮碗吸隹氣門，不斷地上下拍打和左右旋轉，并不斷地改變氣門與氣門座相互接觸的位置。消除缺陷后，再用細研磨是行互研。互研后留在氣頭斜面上的應是一條于斜面中部寬1-2mm、沒有光澤的密封環帶。

　　互研完畢后首先應加以清洗，徹底去除研磨膏和金屬碎末，然后進行密封性檢查。密封性檢查的方法很多， 一般是在裝好氣門機構后，向氣缸蓋進氣道和排氣道中注入煤油或柴油，經3-5min氣門口處沒有滲油現象即認為密封性達到要求。

　　其次是鉸削氣門座：在兩種情況下要對氣門座進行鉸削，其一是當氣門座接觸環帶蝕損嚴重時，其二是由于氣門下陷量超過使 用極了極限而更換了氣座圈后。

　　鉸氣門座前，應根據氣門尺寸選一組合適的鉸刀和刀桿。各種尺寸組的氣門鉸刀均有3種斜面角度，即75°、45°、和15°，其中45°鉸刀又分直（精鉸）和齒狀（粗鉸）2 種，齒狀鉸刀便于加工硬表層。

　　鉸刀座的順序應為：粗鉸45°角；鉸15°角，從上方縮小氣門座接觸環帶的寬度；鉸75°角，從下立縮小氣門接觸帶寬度；精鉸45°角。

　　75°角和15°角斜面的鉸削量決定了氣門座與氣門接觸環帶的位置，因此鉸削時應不斷用伎倆技術要求氣門來檢查，使接觸環帶大致在氣門頭斜面的中部。如果接觸環帶偏上，需用75°鉸刀加上口15°斜面的鉸削量；如果接觸環帶偏下，需用15°的鉸刀加大下口75°斜面的鉸削量。
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