1.引言

　　根據(jù)國家廣電總局出臺的第62號令，即《廣播電視安全播出管理規(guī)定》，為確保廣播電視安全播出，調(diào)頻廣播和電視發(fā)射臺以及發(fā)射總功率小于100千瓦的發(fā)射臺應(yīng)配置自備應(yīng)急電源。按照《無線發(fā)射轉(zhuǎn)播臺實施細(xì)則》規(guī)定，位于海拔3000多米的涼風(fēng)臺發(fā)射站和海拔2000多米的鳳凰山發(fā)射站均應(yīng)配置應(yīng)急電源，根據(jù)我臺實際情況和安全播出保障需求，為涼風(fēng)臺發(fā)射站配備了兩臺應(yīng)急發(fā)電機，為鳳凰山發(fā)射站配備了1臺應(yīng)急發(fā)電機，自從應(yīng)急電源配置完善以來，我臺未發(fā)生因電源故障導(dǎo)致的安全播出事故。本文主要針對涼風(fēng)臺發(fā)射站對應(yīng)急發(fā)電機的運行維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行經(jīng)驗交流。涼風(fēng)臺發(fā)射站配備有雙回路10KV供電和兩臺臺備用柴油發(fā)電機，當(dāng)兩路市電因故障均停止供電時，可以立即起動發(fā)電機保障機房各系統(tǒng)設(shè)備正常供電。這樣就能保證安全、優(yōu)質(zhì)、不間斷的轉(zhuǎn)播好中央、省、市的廣播電視節(jié)目，為此我們不但要做好自己的日常轉(zhuǎn)播工作，還要學(xué)習(xí)發(fā)電機的操作與日常維護(hù)知識，通過合理適度的日常保養(yǎng)檢修來保證柴油應(yīng)急發(fā)電機需要時能夠即時啟動正常供電。

　　2.規(guī)范操作和維護(hù)保養(yǎng)

　　使用柴油發(fā)電機，最主要的就是規(guī)范操作和維護(hù)保養(yǎng)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，柴油發(fā)電機的質(zhì)量也越來越好，只要日常維護(hù)保養(yǎng)到位，就能保障發(fā)電機需要時能夠即時啟動，并且使用壽命大大延長，即提高了工作效率，又提高了經(jīng)濟(jì)效率。因為廣播電視發(fā)射臺站的海拔位置都比較高，氣候比較了惡劣，所以除了日常維護(hù)和保養(yǎng)外，也不能忽視季節(jié)性、高海拔等特殊情況的保養(yǎng)，只有從細(xì)處做起，才能夠更有效的利用好柴油發(fā)電機。

　　以下是康明斯柴油發(fā)電機維護(hù)保養(yǎng)方法。1.盡可能讓發(fā)動機在四分之三油門負(fù)荷(75%)范圍下工作;2.避免康明斯柴油發(fā)電機組長時間怠速運轉(zhuǎn)或在最大馬力下工作超5分鐘;3.養(yǎng)成操作時密切關(guān)注發(fā)電機儀表的習(xí)慣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油溫度過高，達(dá)到了120度左右時，以及發(fā)現(xiàn)冷卻液超過80度時應(yīng)關(guān)小油門;4.當(dāng)需要發(fā)電機輸出大功率時，可以控制調(diào)速器調(diào)高發(fā)動機轉(zhuǎn)速;5.柴油發(fā)電機組必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的以及符合柴油機規(guī)定的輕柴油標(biāo)號;6.機油應(yīng)選用康明斯推薦的機油(15W每40CF4等)首次起動發(fā)電機組時要油道系統(tǒng)壓力注入機油，并拆下增壓器進(jìn)行油管加50-60毫升干凈的機油。做好以上幾點常規(guī)保養(yǎng)之外，還要重點做好以下檢查：

　　第一：常規(guī)檢查柴油和潤滑油

　　因為發(fā)電機只是作為應(yīng)急電源，使用頻率較低，長期處于靜態(tài)，防凍液、柴油、機油、霧氣會在不同氣溫下發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，會產(chǎn)生沉淀和改變比列，長此以往將對發(fā)電機產(chǎn)生持續(xù)的損害。所以日常管理好柴油及機油也是重要的維護(hù)保養(yǎng)工作任務(wù)。

　　1)規(guī)范選擇柴油保存位置：柴油應(yīng)放置在密閉的房間內(nèi)，一是便于消防安全管理，二是為了保證柴油不易發(fā)生變質(zhì)。因為涼風(fēng)臺海拔高，溫差大，每年冰凌大霧時間較長，空氣中的水蒸氣會因溫度的降低而冷凝，冷凝后匯聚的水珠會吸附在油箱油桶內(nèi)壁，并流入柴油中，導(dǎo)致柴油的含水量超標(biāo)，含水超標(biāo)的柴油進(jìn)入柴油機高壓油泵，就會對機組部件進(jìn)行銹蝕，天長日久就會導(dǎo)致精密耦合件密封不嚴(yán)，發(fā)電機效能不高，嚴(yán)重時將導(dǎo)致整個機組損壞。

　　2)機油的保存管理：發(fā)電機潤滑油是有保存保質(zhì)期的，長時間存放會使其性質(zhì)發(fā)生改變，變質(zhì)后的潤滑油將不但不能起到良好的潤滑作用，反而會增大摩擦件之間的阻力，降低軸承的使用壽命。所以要標(biāo)識清楚發(fā)電機中加注潤滑油的時間，以及存放機油的時間，并特別注明保質(zhì)期，按時更換。

　　第二：機組運行檢查

　　柴油機、發(fā)電機機組在運行時，可通過聽、聞、摸、看，來初步監(jiān)測發(fā)電機組是否運行正常，必要時打開監(jiān)測儀表逐項檢查比對，在啟動發(fā)電機的前15分鐘一定要嚴(yán)密監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常、聽到異響，摸到溫度不符等異常現(xiàn)象時，立即停機檢查。為確保發(fā)電機不時之需時正常運行，涼風(fēng)臺發(fā)射站每周交接班時均要運行15分鐘左右，確保機組正常運行和及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。

　　第三：啟動機和電池組

　　發(fā)電機的正常啟動，主要靠電瓶和啟動電機帶動，所以做好對電瓶和啟動機的日常維護(hù)保養(yǎng)就是關(guān)鍵。電瓶常見問題是監(jiān)測顯示電壓正常，就是啟動時帶不動啟動電機，或者啟動一兩次后測試電瓶就沒得加載電壓了，即出現(xiàn)了空載時有電壓無電流的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象大多是對電瓶長期小電流浮充，又不按時進(jìn)行充放電保養(yǎng)電瓶導(dǎo)致的，為避免發(fā)生以上問題，值機人員必須嚴(yán)格按期對電瓶進(jìn)行充放電保養(yǎng)，對保養(yǎng)后存電量達(dá)不到啟動要求的電瓶進(jìn)行及時更換。對起動機主要是監(jiān)測啟動電流和有無運行異響來判斷，能夠添加機油的要按時補充，對正常啟動機繞組進(jìn)行電阻測量，以供懷疑是參考，涼風(fēng)臺發(fā)射站對啟動機采取冷備份一個來應(yīng)急。

　　第四：冬季注意給發(fā)電機加入防凍液

　　柴油發(fā)電機組、水箱的水在低濕下會結(jié)冰，特別是在3000多米的高海拔地區(qū)，冬季氣溫可達(dá)到零下15攝氏度，防凍液可以防止柴油發(fā)電機組內(nèi)部結(jié)冰，保護(hù)散熱器和發(fā)動機不因結(jié)冰膨脹而炸裂。防凍液不僅防凍，降溫還能減少水垢的生成，并且還有除垢，防銹的功能，增加柴油發(fā)電機組的使用壽命。 所以涼風(fēng)臺發(fā)射站給發(fā)電機組加的都是適宜于3000米以上海拔的防凍液。

　　3.故障檢修

　　3.1 故障檢修一例

　　2017年5 月29 日早上18點35分涼風(fēng)臺發(fā)射站忽然停電，100KWA柴油發(fā)電機不能自發(fā)電，造成廣播電視發(fā)射機全部停播

　　3.1.1 故障現(xiàn)象

　　首先對柴油發(fā)電機的自動控制器進(jìn)行檢查：

　　①把自動控制器所有的空開“合上”，此時只有左起第1個繼電器動作符合，同時紅燈亮。

　　②充電器指示燈(綠燈亮)顯示亮度不夠。

　　③KC125柴油發(fā)電機組自動控制器面板上無任顯示，只有市電指示的綠燈亮。

　　④拔下自動控制器顯示屏的供電電源的插頭，用萬能表測得為3.22V，與蓄電池輸出的3.22V完全一樣。

　　⑤拆開蓄電池的連接線

　　用萬能表測南邊一只有3.1V，北邊一只有0.12V，兩只串聯(lián)后測得為3.22V。

　　此時我誤認(rèn)為兩只蓄電池已壞。

　　3.1.2 解決辦法

　　重新購置兩只新的蓄電池(每只為12V)，兩只串聯(lián)后為24V，然后與柴油發(fā)電機的原連接線連接好。

　　①此時KC125柴油發(fā)電機組自動控制器面板上能有顯示完全正常。

　　②把所有的空開全部合上，左起第1個繼電器啟動(紅燈亮)，充電器綠燈亮度正常。

　　③此時按照手動發(fā)電、自動發(fā)電操作都能正常的發(fā)電。

　　④市電恢復(fù)供電后，發(fā)電機自動關(guān)機。

　　⑤此時觀察蓄電池電壓顯示為26.2V

　　3.1.3 再次檢查

　　第2天早上11點02分我查看新購兩只蓄電池自動控制面板上顯示只有18.2V。把與市電連接開關(guān)斷開，把柴油發(fā)機的發(fā)電開關(guān)搬在“開”、“啟動”，馬達(dá)不會正常運轉(zhuǎn)。造成柴油發(fā)電機不能發(fā)電。

　　3.1.4 再次進(jìn)行檢查

　　經(jīng)過詳細(xì)研究充電器的原理，我認(rèn)為是充電器出問題。柴油發(fā)電機不發(fā)電時用萬用表檢查：發(fā)現(xiàn)市電220V供了了充電器的進(jìn)線端正常，但沒有直流24V輸出。再檢查充電器，發(fā)現(xiàn)防浪涌的熱敏電阻燒斷，致使220V供不到充電器的輸入端，造成無24V輸出也就沒有24V給蓄電池充電，蓄電池反而對連接線路放電。換掉繞壞的熱敏電阻。充電器對18.2V的蓄電池充電，當(dāng)電充到24V，柴油發(fā)電機發(fā)電完全正常。

　　3.1.5 結(jié)論

　　柴油發(fā)電機不能“手動”或“自動”發(fā)電，首先檢查蓄電池，但若蓄電池由24V變?yōu)?0V以下，不能草率的判定為蓄電池已壞，又須要對自動控制器及充電器進(jìn)行詳細(xì)的分析檢查。否則就會造成浪費財源，更重要的是造成停播。

　　3.2 故障檢修二例

　　2018年3 月13 日21點38分，涼風(fēng)臺發(fā)射站因遭雷擊，導(dǎo)致市電電源線瓷瓶被擊穿短路，造成發(fā)射機全部停止工作，當(dāng)啟動柴油發(fā)電機后，發(fā)動機達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，無法正常工作。

　　3.2.1 故障處理

　　我把發(fā)動機運行不穩(wěn)定，達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速;輸出功率不足;排氣管冒黑煙等故障現(xiàn)象逐項列表分步檢查：

　　①我對油路進(jìn)行檢查，檢查過程中發(fā)現(xiàn)燃油管阻塞，燃油濾清器臟污，所以我們及時更換了燃油管及燃油濾清器;

　　②我對轉(zhuǎn)速表進(jìn)行查看，對油門控制桿進(jìn)行調(diào)整，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)吸油管阻塞，打開手泵吸油器發(fā)現(xiàn)吸油器被污垢阻塞;并及時清理，清理過程中發(fā)現(xiàn)燃油中有水，更換燃油及油水分離器。

　　③我對燃油中是否有空氣和回油管、油箱進(jìn)行排查，排出了燃油中的空氣，擰緊油管接頭和濾清器，檢查了油箱直立管通氣正常。檢查完畢后啟動柴油發(fā)電機，各項指示達(dá)到正常值，柴油發(fā)電機正常工作。

　　結(jié)論：當(dāng)啟動柴油發(fā)電機后，發(fā)動機達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，無法正常工作。我們應(yīng)從燃油閥、油路、油管和空氣回油管油箱等方面著手，逐項排查清理，確保思路清晰，注意排除檢查，就一定能夠找出原因，排除故障。

　　4.結(jié)束語

　　柴油發(fā)電機有使用壽命，也會出現(xiàn)各類故障，如果維護(hù)保養(yǎng)工作做好，可以延長它的壽命，減少故障的發(fā)生，從而充分體現(xiàn)它在廣播電視節(jié)目傳輸中所起的應(yīng)急安全保障作用。