- 發布日期：2022-01-18 16:41:47 點擊次數：42 所屬分類：行業動態 文章來自：康成發電設備
眾所周知，柴油發電機組在寒冷的天氣中是不易啟動的，特別是一些國產中低端機型。那么，如何才能讓這些發電機組在寒冷的情況下正常啟動呢，今天，潤藍電源的工程師就位大家講解一些寒冷天氣下可以使用的柴油發電機組啟動方法。
一、加注冷起動液
冷起動液是一種輔助起動燃料(由低揮發點烴和低凝點油加添加劑組成)，在氣缸壁添加低凝析油的條件下，可達到啟動的目的。由于燃燒不穩定,容易引發和壓力,因此,柴油機的更多內容可以直接啟動溫度越低,但在柴油機工作將有更大的程度。因此，在使用冷起動液時，必須按規定量加入，不能增加太多。雖然這種啟動可以在瞬間啟動發動機，但由于油的低溫和高粘度，啟動一段時間后，氣缸壁上的油不多，條件惡劣。發動機工作使零件之間的往復運動和旋轉運動形成干燥，使零件磨損，因此，在用冷起動液啟動發動機后，不應增加節氣門操作，在霧化條件下選擇起動液，控制噴油時間、噴射位置和噴射量。此外，空氣過濾器的進氣口不應直接注入啟動液，以免影響空氣過濾器的過濾元件，增加提升液的數量，從而使發動機冷卻器的啟動超過速度限制。根據上述情況,建議謹慎冷流體。
二、循環水加熱（也稱燃油加熱器加熱）
發動機機的冷卻液由燃油加熱器加熱，通過附在燃油加熱器上的水泵再循環到發動機機，從而加熱發動機，在低溫下啟動發動機。
在此低溫下，整個加熱需30~40分鐘，發動機體的溫度可加熱到40~50℃左右，發動機的油也可加熱，油的粘度、發動機的低溫條件使發動機啟動平穩。這種低溫啟動的優勢明顯，發動機在低溫和冷態下的啟動性能很好。ZLG50C高原型裝載機,TLG210A高原型推土機采用低溫啟動,啟動效果好。
三、火焰預熱啟動
火焰預熱裝置的工作溫度為-40℃，工作是電子自動控制。火焰預熱啟動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞、燃油管和電線組成。該裝配的事情是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機，電磁閥主動關上油路，經由過程燃油管向電熱塞供油，舉行火焰預熱啟動，接納該裝配啟動柴油發電機組后，由于此油的溫度低、粘度較大，啟動后在一段時間內氣缸壁上油不多，條件惡劣，柴油發電機組工作作往復運動和回轉運動的機件間同樣會形成干，使機件磨損加劇；由于中產生的高溫能使表面金屬熔化，極易造成機件卡死。因此，使用火焰預熱裝置啟動發動機也應避免增加節氣門的操作，否則容易造成缸拉事故。
四、其他的預熱
除了預熱,可以使用熱水預熱方法(熱到沸點注水冷卻系統)蒸汽預熱方法(蒸汽坦克通過一個管道管冷卻系統,或發動機直接冷卻夾克),預熱方法(直接油冷卻系統或內部的加熱器,該方法高熱效率,更方便使用)和其它低溫開始。- 上一篇：康明斯發電機的日常操作步驟
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