發電機的調壓特性U=f(I)表示了發電機本身勵磁系統的性能特點，和該機組是否處于并聯或者單獨工作無關。也就是說，發電機的調壓特性并不因為機組投入并聯而有所改變。這樣就可以根據每臺機組的調壓特性來判斷它們在并聯后承擔無功負載的情況。為了方便起見，先不考慮失靈區和非線形度的影響，即假定ε=0，γ=O。

　　假定兩臺發電機的調壓特性分別為U=f(I1)和U=f(I2)，其調差率和空載電壓分別為δl、δ2和U01、U02，（如圖中）的特性a和b所示。根據并聯運行時發電機電壓嚴格一致的原則，把每一電壓下兩特性的橫坐標相加，就可得到兩臺發電機總的調壓特性，或稱電站的調壓特性U=f(I∑)，（如圖中）中的特性c。根據電站的調壓特性c，就很容易求出電站在任一無功負載I∑下發電機的電壓U和每臺發電機的無功電流I1及I2。同樣，還可求出在這一工況下，負載總無功電流增加△I∑后，兩臺發電機無功電流的增量△I1及△I2。
　　如需了解關于柴油發電機組并聯運行的特點及注意問題詳細內容，柴油發電機組的安裝、調試、維護與管理內容，發電機組并聯運行的穩定性及功率振蕩等相關知識請關注江蘇星光發電設備有限公司