- 發布日期：2021-07-10 09:54:08 點擊次數：6 所屬分類：行業動態 文章來自：康成發電設備
- 柴油發電機組有許多的情況是要根據所需要的實際情況來調節轉速的，這就牽扯到了調速問題。作用于柴油機的力矩有兩個，一個是柴油機自身產生的輸出力矩，令一個則是外在負載加在柴油機上的負荷力矩。根據物理學原理，只有當力或者力矩相平衡時，系統才能夠穩定的運行。因此，在設計燃氣發電機組的時候，為使柴油機運行在穩定狀態，兩者的力矩大小相同。當柴油機的輸出力矩小于負載力矩時，燃氣機就會在負載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機則會在輸出力矩的作用下加快轉速直至飛車。柴油機是熱能原動機，柴油機將熱能轉化為輸出轉矩，因此可以通過增加或減少柴油機的供油量來改變柴油機輸出力矩的大小。
通過對柴油機模型的研究可以得出柴油機的速度特性，即轉速與扭矩的關系。因為柴油機速度特性關系比較平坦，所以當柴油機的扭矩產生較小的變化時都有可能導致轉速有較大的變化。柴油機載帶動負載工作時，外界的各種擾動以及負載的變化都是不可預測的，因此當柴油機扭矩發生改變時不可能及時，人為的改變油量的供給來改變柴油機的輸出力矩。為保持柴油機的穩定工作加入了調速裝置，以此來調節柴油機的油量供給，從而保證柴油機的轉速能夠穩定在允許的范圍之內。
燃氣發電機組的調速問題
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