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為什么柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速，勵(lì)磁機(jī)被激磁后開始降壓？
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速，勵(lì)磁機(jī)被激磁后開始降壓至320V，手動(dòng)調(diào)壓至360V時(shí)電壓突然降為0V 故障分析 出現(xiàn)這種情況，一般可認(rèn)為是發(fā)電機(jī)組內(nèi)部元件虛焊或接觸不良。 故障原因 1、控制柜內(nèi)激磁線斷路。 2、激磁整流二極管損壞···...
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柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，打開電鑰匙，按壓起動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)
柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，打開電鑰匙，按壓起動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng) 故障分析： ···...
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教您五大節(jié)省柴油的常識(shí)
一、柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時(shí)間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定···...
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淺析單缸柴油機(jī)平衡軸斷裂的原因
一、軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠，引起座孔不正常磨損的常見原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)平衡不好，流動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，平衡軸兩端座孔同軸度超差，平衡軸軸向游隙過大等。座孔磨損增大后，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡軸承受過大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致平衡軸斷裂。 ···...
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柴油發(fā)電機(jī)電力系統(tǒng)的頻率的穩(wěn)定性
柴油發(fā)電機(jī)電力系統(tǒng)的頻率的穩(wěn)定性主要取決于系統(tǒng)內(nèi)有功功率的平衡。水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)主要任務(wù)就是通過不斷調(diào)整水輪發(fā)電機(jī)組的有功功率的輸出．并維持機(jī)組···...
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發(fā)電機(jī)組不能發(fā)電的原因
1、發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足； 2、勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象； 3、發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開關(guān)接觸不良； 4、發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性； 5、勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足； 6、停機(jī)后···...
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柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高···...
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)的項(xiàng)目
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，但是當(dāng)客戶購買機(jī)組的時(shí)候都是關(guān)心發(fā)電機(jī)組價(jià)格而忽略了柴油發(fā)電機(jī)組在日后的使用頻率帶來的隱患；絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，···...
