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教您柴油發(fā)電機(jī)組的供油調(diào)整方法
在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，如果沒有做好供油調(diào)整，就會(huì)造成燃油的過度消耗。為取得最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率，圣豐建議，相關(guān)人員在日常操作時(shí)，要及時(shí)對柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角進(jìn)行校正，保證運(yùn)行效益額定化。···...
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國外柴油發(fā)電機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀
縱觀柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)國外市場，我們發(fā)現(xiàn)，市場整體需求呈持續(xù)上升態(tài)勢，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，不能僅局限在國內(nèi)市場，而應(yīng)立足國外市場···...
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燃油系統(tǒng)的安裝
柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)管路在外部應(yīng)合理布置，一般應(yīng)滿足下列基本要求： 1、燃油進(jìn)油管路上最好加裝一道柴油濾清器或油水分離器； 2、在停機(jī)時(shí)燃油系統(tǒng)最好不要依靠壓力，使柴油通過管路流入柴油機(jī)； 3、燃油管和回油管的連接不應(yīng)造成油管中···...
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柴油發(fā)電機(jī)組的分類與功能
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組類型很多，按其結(jié)構(gòu)型式、控制方式和保護(hù)功能等不同，可分為下述幾種類型。 &nbs···...
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柴油發(fā)電機(jī)組在給設(shè)備供電時(shí)，汽缸蓋與汽缸體之間有水溢出原因分析及排除方法
故障分析： 柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于機(jī)體溫度較高，機(jī)體內(nèi)部缺水、汽缸蓋螺母松動(dòng)或柴油發(fā)電機(jī)組個(gè)別部件損壞都會(huì)引發(fā)上述故障。 &n···...
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柴油發(fā)電機(jī)組觸電的預(yù)防
(1)在進(jìn)行電氣維修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照電氣說明書進(jìn)行，確保發(fā)電機(jī)組接地可靠。 (2)不能用濕手，或站在水中和潮濕地面上，觸摸電線和設(shè)備。 (3)發(fā)電機(jī)組與建筑物的電力系統(tǒng)應(yīng)有聯(lián)鎖裝置。 更多柴油發(fā)電機(jī)組詳情，請咨詢：h···...
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礦用柴油發(fā)電機(jī)如何選擇？
礦用柴油發(fā)電機(jī)，最近有不少煤礦、鐵礦、金礦等客戶采購柴油發(fā)電機(jī)，大多因?yàn)樗麄兊V場所處的位置比較特殊，沒有充足的市電，為防止市電供應(yīng)不足導(dǎo)致工作停滯和避免礦上發(fā)生事故，···...
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為什么柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速，勵(lì)磁機(jī)被激磁后開始降壓？
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速，勵(lì)磁機(jī)被激磁后開始降壓至320V，手動(dòng)調(diào)壓至360V時(shí)電壓突然降為0V 故障分析 出現(xiàn)這種情況，一般可認(rèn)為是發(fā)電機(jī)組內(nèi)部元件虛焊或接觸不良。 故障原因 1、控制柜內(nèi)激磁線斷路。 2、激磁整流二極管損壞···...
